Devenez capitaine d'un navire Viking !

Devenez capitaine d'un navire Viking !

Si vous avez toujours rêvé de devenir un viking, c’est le moment d’envoyer vos C.V pour un job d'été de rêve. Pas la peine d’avoir son permis de Drakkar, ni de savoir boire de la bière d’un trait dans des cornes d’auroch... Par contre il faut savoir parler au moins deux langues, dont l’anglais ou le norvégien. Vous pensez avoir toutes les qualifications requises ? Alors vous pouvez dès maintenant envoyer votre lettre de motivation au musée Viking de Lofotr, situé dans l’archipel de Lofoten, au nord de la Norvège, pour tenter d’obtenir ce job de rêve... Le musée possède une flotte de deux navires Vikings. Le « Lofotr », dont vous prendrez les commandes, est une reconstruction à l’identique d’un bateau de Gokstad, un type d’embarcation qui date de l’an 800. Tout comme l’original, le « Lofotr » est un excellent bateau de mer, très manœuvrable, qui a gagné plusieurs régates... Voici l’offre d’emploi, traduite en français. Si vous vous demandez ce que signifie « Høvedsmann », c’est tout simplement ainsi que les vikings nommaient les capitaines de leurs navires… Cherche : Capitaine pour bateau viking Postulez pour un job d’été excitant et plein de défis et devenez Høvedsmann pour la saison d’été du 15 juin au 15 août 2015. Le Høvedsmann est responsable de la préparation et de la mise en œuvre de voyages quotidiens avec un bateau Viking pour notre clientèle. C’est un plus si vous avez de l’expérience dans la navigation avec voile carrée, ou bien si vous avez un permis bateau. Vous devez maîtriser au moins deux langues. Spécifiez dans votre demande pendant quelle période vous pouvez travailler. Deux mois minimum. Vous devez parler Norvégien ou Anglais. Seuls les candidats correspondants à ces critères seront recontactés. Lire la suite sur leral.net

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19/03/2015

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Fiche métier

Marin de la plaisance professionnelle

La plaisance apparaît comme une activité sportive à connotation estivale mais c'est bien un métier à part entière, un secteur générant 2,3 milliards d'euros, employant 40 000 personnes et rassemblant 750 000 navires immatriculés.